OffRoad_Maniac

Vadim_72, вот это да! Новая машинка дымит, да еще и такая дорогая – это прям подстава полная! ((( Я сам недавно себе прикупил новый шуруповерт, тоже переживал, что будет, но вроде пока полет нормальный. Надеюсь, с твоей тоже все обойдется!

Знаешь, кмк, есть еще одна тема, которую никто не затронул. Я когда-то с похожей проблемой на старой болгарке столкнулся. Оказалось, ремень привода немного проскальзывал и терся об корпус, вот и дым пошел. Может, у тебя там какая-то защита или кожух чуть сместились и тоже трутся? Стоит проверить, вдруг там что-то отвалилось или отошло при транспортировке

А еще, если совсем ничего не помогает, может, стоит глянуть на отзывы реальных пользователей? У каждого строительного оборудования есть свои нюансы, и кто-то наверняка уже сталкивался с такой фигней и нашел решение. На форумах часто такие кладези информации бывают, реально помогают! Надеюсь, ты разберешься с этой машинкой, а то обидно покупать дорогущую вещь и так мучаться. Всем удачи и меньше таких вот сюрпризов с инструментами! ))

Vadim_72, привет!

Слушай, такая же фигня с этой машинкой уже была у меня пару лет назад, помню. Только у меня тогда не шлифмашинка была, а орбиталка, но симптомы один в один — дымок и подозрительный запах. Технически, там могло быть несколько причин, но чаще всего в моей ситуации виновата была именно смазка, которая еще не выгорела.

Когда инструмент новый, внутри него часто остается заводская смазка на подшипниках или в редукторе. При первом нагреве она начинает потихоньку подтекать и испаряться, отсюда и дымок. Это, как правило, абсолютно безвредно и проходит само после первых 15-30 минут интенсивной работы. Если дым стал сильнее или машинка начала греться прямо докрасна, вот тогда уже бить тревогу.

Также, как Григорий_Ремонт уже упомянул, банальное попадание пыли внутрь – это тоже вечная классика. Вентиляция у таких девайсов обычно довольно агрессивная, воздух засасывается прямо с рабочей зоны. Если там крупные опилки или строительный мусор, они могут осесть на двигателе или на щетках, и при нагреве тоже давать такой неприятный запах.

Но на всякий случай, если есть возможность, глянь на подшипники. Иногда бывает, что они бракованные или их просто плохо смазали еще на заводе. Диагностировать это без разборки, конечно, сложно, но если дым не проходит и шум какой-то странный появился, то стоит задуматься о гарантийном ремонте, пока совсем не запорол

Эти вот отзывы о стройоборудовании иногда прям в точку попадают, так что можешь поискать похожие случаи с твоей моделью в сети.

Vadim_72, ого, новая шлифмашинка уже дымит?! Это просто нереально обидно, я понимаю твое разочарование!

Я тут, знаешь, недавно тоже столкнулся с одной штуковиной, правда, это был не шлифовальный аппарат, а строительный пылесос. Тоже начал издавать странные звуки и пахнуть как-то не очень. Так вот, оказалось, что подшипник начал подклинивать! Его, конечно, пришлось менять, но это уже другая история.

А еще, бывает, такое происходит, когда сам диск или оснастка для шлифовки начинают сильно перегреваться. Может, ты слишком сильно давишь, или сам материал такой, что он просто "плывет" от трения. Надо бы посмотреть, в каком состоянии диск и как вообще идет процесс шлифовки.

Полностью согласен с Еленой, что это может быть "детская болезнь". Новым инструментам иногда нужно просто "притереться". Но дым — это уже перебор, конечно!

Надеюсь, у тебя получится быстро разобраться с этой проблемой, и машинка снова заработает как часы! Расскажи потом, в чем дело было, интересно же! ))

Ого, Vadim_72, вот это новость! Новая шлифмашинка дымит – это же просто кошмар!((( Я вот недавно себе тоже новую дрель брал, боялся, что будет что-то подобное, но пока, слава богу, все ок. Не расстраивайся, дружище, это, скорее всего, решаемая проблема!

Елена_Совет, Григорий_Ремонт, OffRoad_Maniac, Ксения_Техник – вы все правы, причин может быть куча! Но вот что я заметил, когда сам ковырялся со старой шлифмашинкой которая тоже начала чудить: иногда проблема банально в смазке. Ее либо слишком мало, либо она уже высохла и превратилась в гарь.

Алексей_МСК, кмк, если твоя машинка еще на гарантии, то лучше вообще не лезть туда самому, а сразу в сервис. Ну, или если руки чешутся, как у меня, то можно попробовать разобрать, но очень аккуратно! Главное – не потеряй мелкие детальки и запомни, откуда что вынул. Там обычно внутри вал, подшипники. Если они сухие или подклинивают – вот тебе и дым, и шум, и все прелести. Можно попробовать туда капельку хорошей смазки для электроинструментов залить. Я себе так старую болгарку реанимировал, так она потом еще год пахала как новая! Это реально крутое ощущение когда своими руками возвращаешь любимый инструмент к жизни! Всем советую попробовать, если есть желание и немного времени!

Главное – не переусердствуй со смазкой, а то потом тоже может потечь и загореться. Надо совсем чуть-чуть, буквально капельку на подшипник. И да, пыль – это тоже зло, как Григорий_Ремонт правильно заметил. Вентиляция у шлифмашинок часто очень маленькая, и забивается мгновенно.

В общем, Vadim_72, не вешай нос! Уверен, ты разберешься! Эти инструменты – они же как живые существа, иногда им просто нужно немного внимания и заботы. Удачи тебе с ремонтом! Пиши потом, как успехи, очень интересно узнать!